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Los automóviles actuales tienen una cantidad importante de sensores (de 60 a 70 sensores en algunos casos). Estos sensores son necesarios para la gestión electrónica del vehículo y son utilizados por las unidades de control (centralitas) que gestionan el funcionamiento del motor, así como la seguridad y el confort del vehículo.
Un actuador es un dispositivo inherentemente mecánico cuya función es proporcionar fuerza para mover o “hacer actuar” otro dispositivo mecánico. La fuerza que ejerce el actuador proviene de tres fuentes posibles: presión neumática, presión hidráulica y fuerza motriz eléctrica (motor eléctrico o solenoide). Dependiendo del origen de la fuerza el actuador se denomina “neumático”, “hidráulico” o “eléctrico”.
La computadora es la que se encarga de regular encendido, tiempo, mezcla, temperatura, aceleración y otras funciones del motor, todo en conjunto con una serie de sensores. Algunos vehículos usan mas de una computadora para regular incluso el funcionamiento de la transmisión. Al mismo tiempo, puede auto diagnosticarse y respaldarse cuando algún sensor le envía código de falla y puede avisar al conductor de esta condición mediante la lampara de “check engine”.
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